Отзыв о Bridgestone Turanza GR-80

«Брал б/у 3 года назад с остаточной величиной около 6 мм. Сейчас, в 2010 году, осталось мм. 2 Пробег за это время - 122 000 км. Летом - почти 80 000 км. На хорошем асфальте - тишайшие. Звукоизоляция у Nissan Cefiro A33 (последняя Maxima, только с правым рулем) не лучше, чем у Nissan Gloria, Cima или Toyota Crown, Majesta и аналогичные, но на хорошем асфальте даже на 140 км/ч практически ну очень слабо шумят. Шумными становятся на шершавом асфальте. Однако им это я прощаю за фантастическую износостойкость и не боязнь никаких бордюров. На Хакке, ГудЕре давно бы уже повылезали грыжи и пришлось бы докупать покрушку. Здесь, сколько в ямы не влетай, сколько на бордюры не паркуйся - НИ-ЧЕ-ГО. Проколы были, даже порез шириной в 1 см. был. Залечилось все грибком в одном случае и заплаткой - в другом. Перемещался на них не только в Москве, но и в Тамбове, Твери, по Подмосковью. Резина не любит грязи. Это - чистая раллийка. В чернозем лезть не советую. Но доехать до черноземной полосы - это как пить дать. Одинаково рулятся и на 90 км/ч, и на 170 км/ч. Прекрасно ведут себя в дождь (если голова есть на плечах) и, тем более, в сухую погоду. Мелкие камни практически не застревают между ламелей (видимо, вылетают под действием центробежной силы). Прекрасно балансируются. Поставил из гаража без балансировки с прошлого года - превосходно. Вибраций - ноль. Конечно, были бы деньги - выбрал бы попробовать Континенталь КонтиПремиум Контакт 2, потому что не жалко было бы отдать 20000 за новый комплект, а потом каждый год докупать еще по комплекту из-за исноса и грыж. Но пока не заработал - эти меня очень устраивают. Докатаю весну-лето-осень 2010 года - и только тогда выброшу, потому что исзнос (см. выше). Вообщем, рекомендую. Но, кажется, их сняли с производства... »